車載冰箱裝配成本高但使用頻率并不算高,因此即便是奔馳S級、奧迪A8L這類車型,我們也只能在頂配版本上選裝該配置。旗艦車型的車載冰箱一般位于后排座椅中央扶手后方,方便老板們拿取香檳、氣泡水等等。在其他車型上,我們能看到在扶手箱、手套箱里增加空調出風口的做法,制冷效果也不錯啦。
另外,目前市面上還出現了另一種能夠帶來快樂的配置——加熱/制冷杯架,這種杯架多應用于前排,它的原理是靠電子芯片加熱或制冷,利用特種半導體材料特性產生帕爾帖效應,即金屬與半導體接觸,當電子由金屬進入半導體時,會發生吸熱現象;反之,當電子由半導體進入金屬時,就會釋放熱量,上文提到的車載冰箱大多也采用了以帕爾帖效應為理論基礎的半導體材料。
所謂“尊貴前排”有多尊貴呢?首先Nappa、Merino、Valcona這類真皮面料必須有,其次在常見的電動調節之外還要加上腿托調節、肩部調節,最后加熱、通風、按摩這些配置能裝就裝,多多益善。雖然對于旗艦車型來說,后排的優先級會比較高,可萬一老板想自己開呢?
同理可得,旗艦車型的方向盤也必須是頂配中的頂配,換擋撥片可以沒有,真皮包裹+四向電動調節+加熱+位置記憶不能缺席,要的就是那種出場自帶恢宏BGM般的氣勢。
后排最能體現百萬級旗艦與普通家用車的差距,寬大并且支持電動調節的獨立座椅能帶來堪比頭等艙的享受,輕按“老板鍵”讓腿部空間更加寬敞,放下小桌板開始處理公務,用扶手上的控制面板換首舒緩的純音樂,打開按摩功能放松一下緊繃的肌肉,boss的生活就是這么樸實無華。
奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L的后排都配備了獨立顯示屏,安裝于前排座椅的頭枕后部方便平視。以奧迪A8L的后排顯示屏為例,它可以快速拆卸,拿在手里就是一個Pad。這塊屏幕集成了MMI系統的幾乎所有功能,讓老板能在后排設置導航、切換電臺。最令人驚喜的是,你可以用它自拍,因為奧迪Logo旁邊就藏著一枚前置攝像頭。
空氣懸掛使用內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧取代普通彈簧作為彈性元件,調節其內部氣壓強度就能控制底盤高度以及彈簧軟硬度。還記得那只雞的廣告嗎?主角就是奔馳的魔術車身控制(Magic Body Control)系統,它由眾多感應器、計算執行機構和空氣懸掛構成。現階段空氣懸掛在卡車、掛車上的裝配率更高,不過其控制系統較為簡單。
編輯點評:本文提到的諸多配置中,很多只有旗艦車型才能裝備,不過隨著科技的進步、汽車工業的發展,也有很多已經實現了成本控制,逐漸下放到普通家用車上。看到這里,快去自己的車上找找有沒有這些配置吧!
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。